，該公司發(fā)言人說(shuō)道
。
在俄羅斯市場(chǎng)地位舉足輕重的日產(chǎn)則拒絕直接回應(yīng)匯率波動(dòng)對(duì)業(yè)務(wù)產(chǎn)生的影響
。日產(chǎn)與雷諾組成的汽車聯(lián)盟收購(gòu)了俄羅斯本土最大的車企Autovaz
，采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售等各環(huán)節(jié)的本土化程度極高
，受匯率波動(dòng)影響小。嘴上雖然強(qiáng)硬
，不過(guò)日產(chǎn)已經(jīng)開(kāi)始行動(dòng)。雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟CEO戈恩表示已經(jīng)停止接受俄羅斯的部分訂單
，并稱如果盧布繼續(xù)暴跌
，將考慮提價(jià)。據(jù)媒體報(bào)道稱日產(chǎn)旗下車型已經(jīng)在俄羅斯提價(jià)5%-8%
。對(duì)于俄羅斯市場(chǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)前景，日產(chǎn)則表示看好
，戈恩透露俄羅斯已經(jīng)成為雷諾日產(chǎn)第五大市場(chǎng)
，該公司及其本土合作伙伴的市場(chǎng)份額將從35%增加到40%
。據(jù)悉
，日產(chǎn)已經(jīng)宣布將把其在圣彼得堡的工廠產(chǎn)能提升一倍
，至10萬(wàn)輛一年
。到2016年，日產(chǎn)在俄羅斯出售的車型本地化生產(chǎn)程度將從目前的70%提升到90%
。
日本媒體分析稱日系巨頭受盧布暴跌影響小主要有兩個(gè)原因，一是在俄羅斯布局時(shí)間長(zhǎng)
，本地化程度較高
；二是日元近兩年來(lái)也在持續(xù)貶值中
，可以抵消一部分影響
。
韓國(guó)車企：打組合拳
據(jù)一項(xiàng)報(bào)告顯示，現(xiàn)代起亞在俄羅斯市場(chǎng)的本土化程度達(dá)68%
，僅次于雷諾位居第二
。該公司目前在俄羅斯占有約15%的市場(chǎng)份額，是最為成功的外資車企之一
。面對(duì)匯率波動(dòng)產(chǎn)生的影響，現(xiàn)代起亞則打起了組合拳來(lái)應(yīng)對(duì)
。
一方面
，起亞減少?gòu)捻n國(guó)、斯洛伐克等地向俄羅斯出口的車型數(shù)量
，以減輕匯兌損失
，并把部分汽車轉(zhuǎn)移到其它市場(chǎng)銷售。“我們希望以此來(lái)減輕財(cái)務(wù)損失”
，起亞發(fā)言人說(shuō)道，但他并未透露具體細(xì)節(jié)
。
另一方面
，起亞上調(diào)了部分售價(jià)。據(jù)該公司公布的報(bào)告顯示
，今年第二
、三季度，起亞在俄羅斯的的重點(diǎn)車型售價(jià)有不同程度上調(diào)
，不過(guò)該公司拒絕發(fā)表評(píng)論
。
最后一招則是暫停擴(kuò)充產(chǎn)能。2010年
，現(xiàn)代起亞投資5億美元在圣彼得堡附近建設(shè)一家新工廠
。在上周二，該公司一位發(fā)言人表示暫時(shí)沒(méi)有再擴(kuò)充產(chǎn)能的計(jì)劃
。今年以來(lái)
，現(xiàn)代和起亞在俄羅斯的銷量分別下降了2%和4%，不過(guò)同期市場(chǎng)規(guī)模下降了12%